Brzdy na kolo jsou jednou z nejdůležitějších komponent na kole. Při jejich výběru se nevyplácí šetřit. Proto volte brzdy kvalitní, závisí na nich vaše bezpečná jízda. V tomto článku probereme podrobněji jejich typy, výhody, nevýhody a jak vybrat správnou brzdu pro vaše kolo. Ukážeme si jak se brzdy na kolech vyvíjely v průběhu let, a představíme aktuální

Rozměry se mohou lišit od uvedených hodnot v závislosti na nastavení a seřízení motocyklu. Motocykl XMOTOS - XB88 250cc 4t 21/18 má výkon 12kW, manuální 5 stupňovou převodovku, laděný výfuk s úchvatným zvukem, přední i zadní hydraulické kotoučové brzdy (zadní-nožní), masivní olejové přední tlumiče, zadní

Kotoučové brzdy na kolo se rozlišují podle způsobu přenosu síly od páky do třmenu a to buď mechanické nebo hydraulické. Mechanické používají bowden s lankem, hydraulické brzdy naplněnou hadičku minerálním olejem, nebo brzdovou kapalinou. Kotoučovou brzdu tvoří komplet brzdové páky, hadičky (bowdenu s lankem) a

Imbusový klíč, klíč na rozevírání pístů či plochý šroubovák. Postup: Povolíme upínací šrouby, třmen má tendenci se sám posunout do správné pozice. Nejjednodušším způsobem, jak vycentrovat třmen tak, aby kotouč procházel jeho středem, je zmáčknout a podržet brzdovou páku a pak dotáhnout upínací šrouby.

Re: Hydraulické brzdy. trochu se do toho zamotávám:) na páce (aspon si to myslím) bývá štelování na "polohu" kroku, tedy jestli ta páka chodí v rozmezí např. 3-5cm od gripu nebo 2-4cm. vůle mezi kotoučem se vymezuje automaticky, tedy tím jak postupně ubývá obložení tím se dostává do systému další olej (kapalina) z

OiWKkn.

g6du3r2a6s.pages.dev/353

g6du3r2a6s.pages.dev/256

g6du3r2a6s.pages.dev/1

g6du3r2a6s.pages.dev/186

g6du3r2a6s.pages.dev/3

g6du3r2a6s.pages.dev/5

g6du3r2a6s.pages.dev/285

g6du3r2a6s.pages.dev/383

g6du3r2a6s.pages.dev/109

hydraulické brzdy na kolo seřízení